Endlich hab ich mein Abdeckung auch mal mit dem originalen Himmelstoff bezogen. Zwar nicht 100%ig, aber 40EUR gespart und besser als mein Versuch von vor ein paar jahren 
Heut war ein freier Tag, da hab ich mal die vorderen Edition Türpappen durch die am SA abgeholten Verkleidungen vom Fire & Ice getauscht. War etwas aufwändiger, da ja noch die Doorboards umgebaut werden mussten und die Türmarkierungsleuchten wollte ich auch mitnehmen. Jetzt ist soweit wieder alles original im Innenraum 
Da ich keine Schutzfolien mehr in der Tür hatte und die Edition Pappen schon geschimmelt haben, hab ich jetzt extra dicke Müllsäcke verklebt Hielt beim CL damals schon dicht.
Und die neu lackierte Stossi hab ich montiert, hat zwar auch länger gedauert dafür siehts wieder super geil und gerade aus 
Für ein Foto war es leider schon zu dunkel.
Der Haubenbra ist jetzt über den Herbst/Winter auch ab gekommen.
Heute hab ich mir mal das regelmäßige Treffen vom VWC2000 angeschaut. Alles ganz coole Jungs und Mädels, nur das Wetter spielte nur halb mit. Danke nochmal an Tobi für die coolen Bilder
Heut sind der 22er HBZ und der 9″ BKV von Harti eingetroffen. BKV/HBZ sind quasi alte Bekannte, da ich die Anfang des Jahres selber neu abgedichtet und lackiert, aber dann verkauft habe
Heute hat sich die IG im Bochumer Ruhr-Park getroffen. Mein Ice glänzte durch Abwesenheit Hier mal ein paar Bilder:
Ok, der Titel mag etwas übertrieben sein, die beiden Fotos vom Treffen mit Stefan und Ingo gefallen mir aber doch recht gut
So, weiter im Text Demnächst soll es der Bremse an der Vorderachse an den Kragen gehen. Was gemacht werden soll:
- VWII Bremssättel komplett überholt, silber lackiert
- ATE Bremsschläuche neu
- Bremsleitungen VA
- Überholter 22er HBZ und 9″ BKV, schwarz-matt lackiert
Außerdem soll die Servopumpe getauscht werden, und der F&I erhält die exklusiven Siglachrom-Scheiben vom Edition One.
Heute habe ich mit Stefan in seiner Halle meinen Endschalldämpfer gerichtet, hing schon länger auf halb Acht Meine neu lackierte GL-Außenhaut konnten wir leider nicht montieren, da der Träger bei meiner alten Stossstange geschraubt und bei der neuen geklipst wird. Dann haben wir erstmal die alte Stoßstange eingeschnitten und die gelben Nebler montiert, bis ich mir einen passenden Träger besorgen kann.
Dann haben wir noch den NZ-Alltagsrenner vom Stefan zerlegt, der kriegt im Laufe der nächsten Woche(n) komplett neue Dichtungen, weil wohl die Schaftdichtungen hinüber sind (Auslassseite auf zwei Zylindern ölig)
Heut wurd der Ice mal wieder per Hand gewaschen, dann mit Sonax Lackreiniger und Brilliant Wax behandelt, allerdings recht zügig .. Innen wurds auch mal wieder frisch. Pflege hat der bisher länger nicht mehr bekommen.
Das ganze aber auch nur, damit Stefans milde Gabe, ein Hauben-Bra auch ordentlich rüberkommt
Dank Eddi_Controletti habe ich nun eine super-Abdeckung für den elektrischen Schiebedachantrieb! Baut wirklich ultra-flach, wie man auf dem Beispielfoto vom Eddi sehen kann. Habe ich jetzt erstmal übergangsweise schwarz-matt lackiert, wird dann bei Gelegenheit mal mit dem originalen Himmel-Stoff bezogen.
Außerdem konnte ich im Wob-Ed dank RedRacer zum fairen Kurs fertig überholte Sättel (VW-Ersatzteile) erstehen. Bei meinen Sätteln sind die Führungsbuchsen nicht mehr so gut, daher wollte ich gleich komplett überholen.
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